Tlakové lití hliníku je metoda odlévání kovů, která využívá vysoký tlak k rychlému vstřikování tekuté hliníkové slitiny do dutiny formy a jejímu tuhnutí pod tlakem. Ve srovnání s tradičními procesy odlévání má mnoho významných výhod. Za prvé, tlakové lití hliníku může realizovat-jednotlivé tváření složitých dílů, což výrazně snižuje následné procesy zpracování. Část na obrázku má vynikající strukturu s mnoha otvory a dutinami různých tvarů. Prostřednictvím procesu tlakového lití hliníku lze tyto složité konstrukce přesně tvarovat bez vícenásobné montáže nebo velkého množství řezání, což účinně zlepšuje efektivitu výroby.
Usnadnění efektivního rozvoje průmyslových odvětví
Za druhé, samotný hliník má vlastnosti nízké hustoty a nízké hmotnosti. Díly vytvořené tlakovým litím mohou výrazně snížit celkovou hmotnost vozu, což je klíčové pro zlepšení spotřeby paliva u tradičních automobilů a dojezdu nových energetických vozidel. Hliníková slitina má přitom dobré mechanické vlastnosti. Řízením přiměřených parametrů procesu tlakového lití, jako je tlak tlakového lití a teplota formy, mohou díly získat vysokou pevnost a tvrdost, splňující mechanické požadavky na díly během jízdy automobilu a zajišťující bezpečnost jízdy.
Z pohledu rozvoje průmyslu má automobilový průmysl stále vyšší požadavky na přesnost, konzistenci a efektivitu výroby dílů a technologie tlakového lití hliníku může tyto potřeby právě splnit. Může dosahovat-rozsáhlé a vysoce přesné{2}}výroby, což zajišťuje, že každý díl bude mít vysoký stupeň konzistence, což je nesmírně důležité pro montáž a celkovou stabilitu výkonu vozu.
V aplikačních scénářích automobilových dílů lze hliníkové odlévané díly-vidět v mnoha klíčových částech, jako je systém motoru, převodový systém a systém podvozku. Díl na obrázku je pravděpodobně klíčovou součástí určitého základního systému vozu a jeho kvalita přímo souvisí s provozním stavem vozu.
Vzhledem k tomu, že se automobilový průmysl nadále posouvá směrem k elektrifikaci a inteligenci, budou požadavky na lehké a integrované díly dále posíleny a technologie tlakového lití hliníku se také neustále vyvíjí a inovuje. Například výzkum a vývoj nových-litých slitinových materiálů může dále optimalizovat výkon dílů; pokrok v konstrukci forem a výrobní technologii umožňuje výrobu složitějších a integrovanějších dílů prostřednictvím procesu tlakového lití. Dodavatelé tlakového lití hliníku také neustále zlepšují svou technickou úroveň a výrobní kapacitu, aby se přizpůsobili novým změnám a potřebám průmyslu a poskytovali silnější podporu pro modernizaci a rozvoj automobilového průmyslu. Dá se předvídat, že aplikace technologie tlakového lití hliníku v oblasti automobilových dílů bude rozsáhlejší a{4}}hlubší, což podpoří automobilový průmysl, aby neustále dosahoval nových výšin.
Procesní tok
Design a výroba forem
Analýza produktu: Technici provádějí komplexní analýzu dílů, aby definovali požadavky, jako je rozměrová přesnost, kvalita povrchu a mechanické vlastnosti. Například pro díl s více otvory a složitými dutinovými strukturami zobrazenými na obrázku je třeba určit klíčové rozměrové tolerance každého dílu. Například tolerance průměru otvorů musí být řízena ve velmi malém rozsahu, aby byla zajištěna přesnost následné montáže.
Design forem: Na základě výsledků analýzy výrobku je navržena forma. Forma se obecně dělí na dvě části: pevnou formu a pohyblivou formu. Při návrhu je třeba zvážit výběr dělicí plochy, uspořádání vtokového systému (včetně vrat, žlabů atd.), výfukového systému a chladicího systému. Aby bylo zajištěno, že kapalina z hliníkové slitiny může dutinu rovnoměrně naplnit, musí být u této části pečlivě navržena poloha a velikost vtoku a měla by být nastavena rozumná výfuková drážka, aby se zabránilo defektům, jako jsou vzduchové otvory během procesu lití pod tlakem.
Výroba forem: Forma se vyrábí pomocí procesů, jako je obrábění (jako je frézování, obrábění elektrickým výbojem atd.) a tepelné zpracování. Materiál formy je obvykle ocel pro tváření za tepla a po kalení, temperování a dalších procesech tepelného zpracování se tvrdost, odolnost proti opotřebení a tepelná únava formy zlepší, aby bylo zajištěno, že forma může pracovat stabilně v prostředí lití s vysokou teplotou a vysokým tlakem-a prodloužit její životnost.
Tavení hliníkové slitiny
Příprava surovin: Jako suroviny vyberte vhodné ingoty z hliníkové slitiny. Mezi běžné slitiny hliníku používané pro tlakové lití patří ADC12, A380 atd. Zároveň se podle potřeby přidávají některé legující prvky, jako je křemík (Si), hořčík (Mg), měď (Cu) atd., aby se výkon hliníkové slitiny přizpůsobil požadavkům dílů.
Tání: Ingot z hliníkové slitiny vložte do tavicí pece k ohřevu a tavení. Během procesu tavení by měla být teplota a čas přísně kontrolovány a teplota je obecně řízena na přibližně 700 - 750 stupňů . Současně se používají metody, jako je míchání, aby bylo složení slitinové kapaliny stejnoměrné, a rafinační úpravy, jako je odplyňování a odstraňování strusky, se používají k odstranění plynů a nečistot v kapalině hliníkové slitiny, zlepšení čistoty kapaliny slitiny a snížení defektů, jako jsou vzduchové otvory a vměstky strusky uvnitř dílů po lití pod tlakem.
Lití pod tlakem
Předehřívání formy: Před tlakovým litím předehřejte formu na určitou teplotu, obvykle mezi 150 - 250 stupni . Předehřátí formy může snížit teplotní rozdíl mezi kapalinou z hliníkové slitiny a formou, snížit tepelné namáhání, zlepšit životnost formy a pomoci kapalině z hliníkové slitiny proudit a lépe plnit dutinu, čímž se zabrání defektům, jako je studené uzavření a nedostatečné lití.
Upínání a vstřikování: Nainstalujte předehřátou formu na-licí stroj. Po upnutí je tekutá roztavená hliníková slitina rychle vstřikována do dutiny formy pod vysokým tlakem (obvykle desítky až stovky megapascalů) prostřednictvím vstřikovacího systému -licího stroje. U tohoto dílu je kvůli jeho složité struktuře nutné přesně řídit rychlost vstřikování a tlak, aby bylo zajištěno, že kapalina z hliníkové slitiny může rychle a rovnoměrně vyplnit každý roh dutiny a vytvořit tak celistvý a hustý díl.
Udržování tlaku a chlazení: Poté, co kapalina z hliníkové slitiny naplní dutinu, udržujte určitý tlak (udržování tlaku) po určitou dobu, aby se kapalina z hliníkové slitiny dále přiváděla pod tlakem a eliminovaly se vady, jako jsou smršťovací otvory a pórovitost způsobená smršťováním při chlazení. Poté se forma ochladí přes chladicí systém formy, takže kapalina z hliníkové slitiny postupně tuhne a tvoří se. Doba chlazení závisí na velikosti a tloušťce dílu, obecně se pohybuje od několika sekund až po desítky sekund.
Otevírání forem a odstraňování dílů: Po úplném ztuhnutí hliníkové slitiny otevřete formu-odlévací formy a pomocí vyhazovacího mechanismu vysuňte tvarovaný díl z formy.
Zpracování-příspěvku
Odstraňování otřepů a čištění: Po vyjmutí dílů mohou být na povrchu nějaké otřepy, otřepy atd., které je třeba odstranit mechanickým zpracováním (jako je broušení, frézování) nebo chemickým ošetřením (jako je moření). Současně očistěte zbytkový separační prostředek a další nečistoty na povrchu dílů, aby povrch dílů dosáhl požadované úpravy.
Tepelné zpracování: Podle požadavků na výkon dílů se provádí vhodné tepelné zpracování, jako je ošetření stárnutím. Zpracováním stárnutím lze zlepšit pevnost, tvrdost a rozměrovou stabilitu hliníkové slitiny, aby byly splněny požadavky na mechanickou výkonnost dílů v aplikačních scénářích, jako jsou automobily.
Kontrola kvality: Ke kontrole kvality dílů používejte různé testovací metody, jako je kontrola vzhledu (ke zjištění, zda na povrchu nejsou praskliny, vzduchové díry a jiné vady), měření rozměrů (pro zajištění toho, aby rozměry dílů odpovídaly konstrukčním požadavkům), testování mechanického výkonu (ke zjištění pevnosti, tvrdosti atd. dílů) a nedestruktivní testování (např. rentgenové- testování, ultrazvukové testování, aby se zkontrolovalo, zda uvnitř dílů nejsou vady). Do následného procesu montáže mohou vstoupit pouze kvalifikované díly.
Balení a skladování
Po vyčištění a antikorozní úpravě kvalifikovaných dílů jsou tyto díly zabaleny podle určitých specifikací a požadavků a poté uloženy ve skladu, kde čekají na dodání zákazníkům.
